Für den 3. Dezember 2012 lädt die Friedrichshagener Bürgerinitiative (FBI) zur 75. Montagsdemo um 19:00 Uhr auf dem Marktplatz an der Bölschestraße in Friedrichshagen ein. Voller Spannung werden wir auf die amtliche Prognose zum Ausgang des Volksbegehrens für ein Nachtflugverbot in Brandenburg schauen, die voraussichtlich zeitgleich zur Demo bekannt gegeben wird.
Die Bürgerinitiativen vom Müggelsee und anderenorts in Berlin haben das Brandenburger Volksbegehren intensiv unterstützt, wie schon die Brandenburger Fluglärmgegner das zuvor zu Ende gegangene Berliner Volksbegehren. Für das knapp gescheiterte Berliner Plebiszit hatten auch dank Brandenburger Schützenhilfe 162.294 Bürger ihre Stimme eingereicht – mehr als die Einwohnerzahl der Landeshauptstadt Potsdam. Aktuelle Zahlen aus Brandenburg deuten auf ein Wimpernschlagfinale hin, die Bürgerbewegung ist aber optimistisch, dass das erste erfolgreiche Volksbegehren überhaupt in Brandenburg zu Stande kommen wird.
„Der Einsatz für unsere Region gegen die flächendeckende Verlärmung und Verdreckung durch den BER hat die Bürger beider Bundesländer zusammengebracht. Wir werden gemeinsam auch den weiteren Weg zum Nachtflugverbot am BER gehen“, erklärt die FBI.
Katastrophale Zustände auf der BER Baustelle
Insider berichten von katastrophalen Zuständen auf der Baustelle. Im Anhang finden Sie ein wenige Tage altes Foto von der Ankunftsebene des Flughafens. An einen Eröffnungstermin in 2013 glaubt niemand. Ein in dieser Woche veröffentlichtes Gutachten sagt am BER verheerende Zustände voraus. FAZIT: „Ein dauerhafter, zukunftsfähiger und betriebswirtschaftlich, mit guten Servicebedingungen, erfolgreicher Flughafenbetrieb wird am Standort BER nicht möglich sein. Es wird deshalb empfohlen, sofort mit der Planung eines alternativen und zukunftsfähigen Flughafenstandorts zu beginnen, der etwa 2030/2035 in Betrieb gehen sollte“
„Finanziell entwickelt sich der BER immer mehr zum Blutbad für Berlin und Brandenburg“ (FrankWelskop).Verantwortungsbewusste Bürger und Unternehmen müßten m.E. eigentlich ab sofort die Zahlung von Steuern einstellen, um diesen politischen Irrsinn in Schönefeld endlich zu stoppen. Es gibt ein alternatives Konzept, erarbeitet vom BVBB, über das man zumindest vernünftig reden und streiten könnte, anstatt es totzuschweigen. Der BER in Schönefeld hat keine Chance und wird nie Akzeptanz in der Bevölkerung finden.
Weitere Themen der Montagsdemo sind das EU-Beihilfeverfahren zum BER und – anlässlich der Beinahe-Havarie am Flughafen Tegel vergangene Woche – das Gefahrenpotenzial durch Vogelschlag im Berlin-Brandenburger Luftraum.
Gutachten von Dieter Faulenbach da Costa ZUKUNFT Internationaler Flughafen Berlin/Brandenburg (BER)
„Ein dauerhafter, zukunftsfähiger und betriebswirtschaftlich, mit guten Servicebedingungen, erfolgreicher Flughafenbetrieb wird am Standort BER nicht möglich sein. Es wird deshalb empfohlen, sofort mit der Planung eines alternativen und zukunftsfähigen Flughafenstandorts zu beginnen, der etwa 2030/2035 in Betrieb gehen sollte“
http://www.ber-na.de/
Hier das Original des Gutachtens in seiner autorisierten Fassung.
http://www.ber-na.de/files/ber-optionen-rev-a.pdf
Weitere Hintergrundinformationen zum BER
http://www.ber-na.de/styled/files/komnaleserwmehr291112korr.pdf
Das Märchen vom Frachtbedarf am BER ist widerlegt.
Studie von Prof. Richard Vahrenkamp. Sie beweist die absurde Behauptung, dass Frachtbedarf am BER überhaupt in nennenswerten Dimensionen besteht.
http://www.ber-na.de/styled/files/luftfrachtbedarf_der_berlin-brandenburgischen_wirtschaft2.pdf
Das Vogelschlagrisiko am BER – Gutachten belegt erhöhtes Risiko
https://www.fbi-berlin.org/archives/5894
Hier noch mal zur Erinnerung die Studie der TU Dresden zur General Aviation aus dem Sommer 2011 (beim MIL über ein halbes Jahr unter Verschluss):
„Schon bei in Betriebnahme kann der BBI die erforderlichen Kapazitäten in den Stoßzeiten nicht zur Verfügung stellen.“
http://www.mil.brandenburg.de/sixcms/media.php/4055/Endbericht_GA_BB_5.8_hf061011.pdf
https://www.fbi-berlin.org/archives/3434
PFLICHTLEKTÜRE
In dieser Woche erschien in der Jungen Welt der Artikel „Mayday Berlin“ von Benedict Ugarte Chacón, wissenschaftlicher Referent der Piratenfraktion im Abgeordnetenhaus von Berlin.
Diese Skandalchronologie verdient wegen ihrer Qualität weit verbreitet zu werden. Sie beschreibt die wesentlichen Schritte und Personen die in unglaublicher Filzokratie im Interesse von Hintermännern den Standort durchgesetzt haben.
Hier ein Auszug aus o.g. Artikel, der verdeutlicht, warum seit 1999 der Standort Schönefeld für die Berliner Wasserbetriebe plötzlich überhaupt keine Gefährdung mehr für die Trinkwasserschutzgebiete darstellt…
„… Die WIB bzw. ihr Eigentümer Herbert Märtin nahm dabei auf Vorschlag Diepgens auch eine »Moderatorenrolle« ein, die die politische Entscheidung für den Standort Schönefeld massiv beeinflußte. Allerdings wirkte Märtin nicht nur auf seiten der Flughafengesellschaft, sondern unterhielt auch Kontakte zur Flughafen Frankfurt am Main AG (heute Fraport), die zu dem vom Hochtief-Konzern geführten Konsortium gehörte, das sich um die Errichtung des Flughafens bewarb. Diese Kontakte waren in einem »Beratervertrag« verbrieft.
Die WIB ihrerseits beauftragte 1995 die Briefkastenfirma LANAG mit der Umweltverträglichkeitsprüfung für den damals noch zur Debatte stehenden Standort Sperenberg. Die LANAG reichte den Auftrag an die LEGUAN GmbH weiter, deren Geschäfte von einem Herrn Rolf Peschel geführt wurden und bei dem es sich zufälligerweise um den Sohn der damaligen Berliner Justizsenatorin Lore Peschel-Gutzeit (SPD) handelt, die wiederum im Aufsichtsrat der Flughafengesellschaft saß. An Märtin selbst flossen – ebenfalls über eine Briefkastenfirma – regelmäßige Zahlungen des Hochtief-Konsortiums. Man kann demnach guten Gewissens festhalten, daß der heutige BER in Schönefeld seinen Ursprung auch im altbekannten Berliner Sumpf hat. Eine Fußnote der Geschichte ist bislang noch das Wirken von Märtins WIB beim Teilverkauf der Berliner Wasserbetriebe 1999, wobei die WIB Vertragsbeziehungen zur daran beteiligten RWE Aqua unterhielt (siehe jW-Thema vom 27.10.2012).
http://www.jungewelt.de/2012/11-28/022.php
Frank Welskop
Die weitreichenden Folgen des BER-Desasters: Wowereit soll bis zur BER-Eröffnung weitermachen!
Nicht nur erstens ist der BER-Standort völlig falsch und zweitens der Baugrund für das Fundament unzureichend, weil der BBI auf einer Wasserscheide mit falschen, antiquierten Plänen geplant und gebaut wurde. Jetzt stellt sich auch noch heraus, dass er drittens dysfunktional ist und für das gegenwärtige Passagierwachstum und bezüglich der ursprünglichen Drehkreuzpläne von Air Berlin nicht gewachsen ist, während Air Berlin der über sie hereinbrechende Krise absolut nicht gewachsen ist, vor der Pleite steht und überall nach frischem Geld sucht
http://www.frank-welskop.de/allgemein/die-weitreichenden-folgen-des-ber-desasters-wowereit-soll-bis-zur-ber-eroffnung-weitermachen/
Die BER-Baustelle versinkt nicht nur im Chaos: Der BER versinkt auch in den roten Zahlen und im Märkischen Sand!
http://www.frank-welskop.de/allgemein/der-ber-versinkt-nicht-nur-im-chaos-er-versinkt-auch-den-roten-zahlen-und-im-markischen/
Zum Foto im Anhang: Nix ist vergebens, es kann immerhin noch als schlechtes Beispiel dienen
„Sanfte Klanglandschaft Blankenfelde-Mahlow“ als Teilprojekt von „fAirleben“: Da kann einem schon Hören und Sehen vergehen …
BBB TV ÜBER DIE GROßDEMO VOR DER SPD ZENTRALE
Stoppt Nachtflug: Großdemo vor der SPD Zentrale in Berlin am 24.11.2012
Internationaler Aktionstag gegen Fluglärm
Zeitgleich fanden in München, Frankfurt, Paris, London und weiteren Europäischen Städten Kundgebungen und Aktionen statt. Die Kundgebung mit etwa 4.000 Demonstranten vor dem „Willy Brandt Haus“ in Berlin zwang den SPD Landesvorsitzenden Jan Stöß, Stellung zu nehmen.
Im Rahmen der von der SPD initiierten Aktion „Was muss in Deutshland besser werden?“ wurden mehrere Körbe Postkarten mit Forderungen der Bürger übergeben.
Stéphane Hessel, Autor des Buches „Empört Euch“, sandte eine Grußbotschaft an die Demonstranten.
http://www.youtube.com/watch?v=Ei7jLBx7MFU&feature=youtu.be
http://bbbtv.de/pages/i-punkt.php
Eindrücke von der 74. Montagsdemo (Mahnwache)
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.453127411391158.91010.192148484155720&type=3&l=b8cd9850e7
PRESSESCHAU
EU BEIHILFEVERFAHREN
EU Beihilfeverfahren: Neuer Wirbel um Finanzierung des Hauptstadtflughafens
Im Streit um den künftigen Großflughafen in Schönefeld werfen Gegner des Projekts dem Betreiber die „Vortäuschung falscher Tatsachen“ gegenüber der EU vor. Sowohl im aktuellen als auch im früheren Beihilfeverfahren sei der EU-Kommission mangelhaftes Material übergeben worden, sagten Vertreter der Friedrichshagener Bürgerinitiative (FBI) und der Naturfreunde Berlin am Donnerstag. Zugleich gab es Berichte, wonach der Airport aufgrund der umfangreichen Pannen beim Bau noch einmal eine Viertelmilliarde Euro teurer werde. Brandenburgs Wirtschaftsminister Ralf Christoffers (Linke) dementierte das jedoch.
http://www.boulevard-baden.de/ueberregionales/wirtschaft/2012/11/29/neuer-wirbel-um-finanzierung-des-hauptstadtflughafens-von-torsten-hilscher-und-susann-fischer-566526/
http://www.abendblatt.de/politik/article111667970/Finanzierung-des-Berliner-Flughafens-bleibt-kritisch.html
Bürgerintervention beim EU-Beihilfeverfahren zum BER
Problem-BER macht wieder Ärger
http://www.berliner-zeitung.de/hauptstadtflughafen/hauptstadtflughafen-problem-ber-macht-wieder-aerger,11546166,20999900.html
Kein Geld für den Flughafen
Naturschützer und Bürgerinitiative hoffen, dass die EU die Mittel stoppt
http://www.neues-deutschland.de/artikel/805905.kein-geld-fuer-den-flughafen.html
BER-Finanzierung wackelt
EU soll Täuschungsverdacht überprüfen / Platzeck dementiert Kostenexplosion beim Flughafen um 250 Millionen Euro
http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/12433286/62249/EU-soll-Taeuschungsverdacht-ueberpruefen-Platzeck-dementiert-Kostenexplosion-um.html
BILLIGFLIEGER
Das Märchen vom Billigflieger
Überall werben Fluglinien mit Billigtarifen innerhalb Deutschlands, der Bahn haftet dagegen ein teures Image an. Der Verkehrsclub Deutschland hat nun die Preise von Zugfahrten und Flugreisen verglichen – und dabei Erstaunliches festgestellt.
http://www.sueddeutsche.de/reise/fugzeug-versus-bahn-das-maerchen-vom-billigflieger-1.1536493
http://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft/luftverkehr-das-blaue-vom-himmel,10808230,20989564.html
http://www.welt.de/wirtschaft/article111590956/Flieger-versus-Bahn-Was-wirklich-guenstiger-ist.html
Subventionen für Regionalflughäfen: Billigflieger profitieren
http://www.daserste.de/information/wirtschaft-boerse/plusminus/sendung/br/2012/28112012-regionalflughaefen100.html
Angriff auf die Ticketsteuer
Die Flug-Lobby kämpft gegen die Öko-Abgabe für Airlines – mit immer neuen und überraschenden Teilerfolgen. Und doch jammert die Branche bis heute.
http://www.berliner-zeitung.de/politik/luftverkehr-angriff-auf-die-ticketsteuer,10808018,20988336.html
Kleinstaaterei statt Klimaschutz
Das Energiewendefieber der Länder sinkt rapide sobald es um eigenen Glanz und Gloria geht.
http://www.berliner-zeitung.de/meinung/kommentar-kleinstaaterei-statt-klimaschutz,10808020,20986576.html
KOSTENGAU UND BAUSTELLE
BER. Sie würden ja gerne bauen, aber sie haben keinen Plan mehr
http://www.berliner-kurier.de/kiez-stadt/fluchhafen-desaster-ber–sie-wuerden-ja-gerne-bauen–aber-sie-haben-keinen-plan-mehr,7169128,21008676.html
Wirbel um angeblich unsicheren Baugrund am BER Versinkt der Pannen-Flughafen im Sand?
Siemens beklagt fehlende Unterlagen für Bauvorhaben
http://www.bild.de/news/inland/flughafen-berlin-brandenburg-international/versinkt-pannenflughafen-ber-im-sand-27441264.bild.html
Zweifel an Standfestigkeit: Versinkt Berlins Pannenflughafen im Sand?
Wenn sich dieses Gerücht bewahrheitet, könnten die Schwierigkeiten beim Brandschutz des neuen Berliner Flughafens noch das geringste Problem sein. Angeblich lässt der sandige Untergrund den Komplex absinken – es gibt bereits Risse.
http://www.focus.de/finanzen/news/zweifel-an-standfestigkeit-versinkt-berlins-pannenflughafen-im-sand_aid_871092.html
Baustopp: Flughafeneröffnung droht erneute Verschiebung
Von Hochbetrieb auf der Baustelle des künftigen Hauptstadtflughafens kann derzeit keine Rede sein. Sind die Arbeiten in Schönefeld ins Stocken geraten, weil die Bauunternehmen an der Liquidität der Flughafengesellschaft zweifelten? Unter den jetzigen Bedingungen ist der anvisierte Eröffnungstermin im Oktober 2013 erneut gefährdet.
http://www.rbb-online.de/abendschau/archiv/archiv.media.!etc!medialib!rbb!rbb!abendschau!abendschau_20121128_ber.html
BER Baufirmen verweigern die Arbeit am Flughafen
http://www.tagesspiegel.de/berlin/ber-baufirmen-verweigern-die-arbeit-am-flughafen/7445890.html
http://www.pnn.de/brandenburg-berlin/702078/
Fast kein Tag vergeht ohne neue Hiobsbotschaften zum neuen BER-Flughafen. Offenbar wird er bis zu 250 Millionen Euro teurer als bisher geplant. Zudem gibt es neuen Ärger zwischen den beauftragten Bauunternehmen und der BER-Geschäftsführung. Unser Reporter Wolf Siebert hat die aktuellen Fakten:
http://www.inforadio.de/programm/schema/sendungen/int/201211/29/182381.html
Streit mit Baufirmen kann bis zu 200 Millionen Euro kosten
Der BER hat sich gegenüber den Baufirmen erpressbar gemacht. Viel Zeit zur Klärung bleibt nicht. Die Finanzierung soll aber gesichert sein.
http://www.morgenpost.de/flughafen-berlin-brandenburg/article111691951/Streit-mit-Baufirmen-kann-bis-zu-200-Millionen-Euro-kosten.html
Flug ins nächste Finanzloch
Der BER hat unerwartet noch ein paar Rechnungen bekommen – über 250 Millionen Euro. So mancher Politiker reagiert mit Sarkasmus
http://www.pnn.de/brandenburg-berlin/702682/
Zwar kann der Flughafen, um Mehrkosten zu kaschieren, noch tricksen und den Risikotopf für den Schallschutz (175 Mio. Euro) plündern…
http://www.bild.de/regional/berlin/flughafen-berlin-brandenburg-international/ber-chef-hatte-sich-verrechnet-27413228.bild.html
WIE VIEL SIND 250 MILLIONEN EURO WERT? Kleine Orientierungshilfe
Der Jugendetat des Bezirks Pankow beträgt: 223 Millionen Euro.
Schulessen-Caterer erhalten pro Mahlzeit etwa zwei Euro – mit den BER-Kosten könnten 125 Millionen Schulessen angefertigt werde. Das reicht, um die 290 000 Schüler zwei Jahre täglich zu versorgen.
Der Investitionsbedarf an Neuköllns Schulen liegt bei 80 Millionen Euro.
http://www.pnn.de/brandenburg-berlin/702686/
Air Berlin – Verkaufsignal bestätigt, jetzt …
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/5056757-air-berlin-verkaufsignal-bestaetigt
Gutachten sagt am BER verheerende Zustände voraus
Sein Fazit für die Region fällt bitter aus. Dem Eintrittstor zur Hauptstadt droht demnach das Schicksal eines Billigflughafens. Faulenbach da Costas Prognose ist, dass sich „der Premiumverkehr aus dem Flughafenstandort BER zurückziehen wird und dauerhaft nur noch die Ferienflug- und Low-Cost-Verkehrs-Segmente am Standort BER verkehren“. Dies werde zu einer dauerhaften Subventionierung des Flughafens durch die Anteilseigner führen.
Martin Delius (Piraten) sagte der „Welt“: „Das Gutachten macht deutlich, dass ein wirtschaftlicher Betrieb unmöglich ist.“ Es sei an der Zeit, den Menschen in Bund und Land endlich die Wahrheit zu sagen.
http://hd.welt.de/ausgabe_a/titelseite/article111572335/BER-wird-im-Betrieb-Milliarden-vernichten.html
http://www.welt.de/politik/deutschland/article111570912/BER-droht-das-Schicksal-eines-Billigflughafens.html
BER wird im Betrieb Milliarden vernichten
Der Airport ist demnach auf zu klein und zu knapp geplant worden und wird hohe Verluste einfahren. Der Flughafen weist die Vorwürfe zurück.
Am besten wäre es laut Gutachten aber, gleich mit einem Alternativstandort ab dem Jahr 2035 zu planen.
http://www.morgenpost.de/flughafen-berlin-brandenburg/article111577682/Gutachten-sagt-am-BER-verheerende-Zustaende-voraus.html
Neue Studie Berliner Industrie braucht keine Nachtflüge
Lediglich zwei von 20 großen Industriebetrieben würde ein Nachtflugverbot am Hauptstadtflughafen BER stören, behauptet ein Logistik-Professor.
http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/neue-studie-berliner-industrie-braucht-keine-nachtfluege/7440608.html
Die Bevölkerung des Landes und der Bundeshauptstadt Berlin sucht eine KOMPETENTE REGIERUNG
Stellenausschreibung heute im Tagesspiegel
http://www.stadt-sucht-regierung.de/
Frank Pawlowski über die Zwickmühle der SPD in der Flughafen-Frage
Wahrheiten
Die Flughafen-Debatte auf dem SPD-Parteitag in Wildau offenbarte die Zwickmühle, in der die Sozialdemokraten stecken. Als Regierungspartei eines Flughafengesellschafters sind sie dem Wohl des Unternehmens verpflichtet – als Volkspartei dem Wohl der Anwohner, die von den Auswirkungen des Flugbetriebes betroffen sind. Beide Wahrheiten wurden in Wildau angesprochen. Die Kreis-SPD hat sich zum erweiterten Nachtflugverbot von 22 bis 6 Uhr bekannt und sich damit so klar wie nie zuvor auf die Seite der Anwohner geschlagen. Noch bemerkenswerter ist, dass sie zur Unterstützung des Volksbegehrens aufruft. Denn es enthält neben dem Nachtflugverbot die Forderung, mögliche Erweiterungen des Schönefelder Flughafens an einem anderen Standort durchzuführen. Sperenberg wird nicht genannt, ist aber gemeint. Die alte Standort-Frage wird nun von der SPD-Basis in Dahme-Spreewald wieder neu gestellt. Sie setzt sich damit in bisher nicht gekannter Weise von ihrer Landespartei ab, für die ein zweiter Flughafen-Standort und ein längeres Nachtflugverbot inakzeptabel ist. Folgen hat das erst einmal nicht. Beim Flughafen hat der Kreis nur baurechtlich, nicht politisch mitzureden. Doch der Wildauer Beschluss macht das Dilemma für die SPD noch größer.
http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/12430055/62129/Wahrheiten-Frank-Pawlowski-ueber-die-Zwickmuehle-der-SPD.html
GESUNDHEIT
Schlafforscher Ulrich Koehler im Gespräch „Sechs Stunden Ruhe reichen nicht aus“
Menschen, die nicht ausgeschlafen sind, sind weder körperlich noch geistig ausreichend leistungsfähig, sie machen Fehler.
http://www.faz.net/aktuell/rhein-main/schlafforscher-ulrich-koehler-im-gespraech-sechs-stunden-ruhe-reichen-nicht-aus-11970739.html
VOLKSBEGEHREN
Was Berlin nicht schafft, soll Brandenburg richten
Die Gegner des neuen Hauptstadtflughafens hoffen noch immer auf einen Volksentscheid für ein absolutes Nachtflugverbot. Nachdem ein Volksbegehren für ein Nachtflugverbot in Berlin gescheitert ist, hoffen die Gegner des neuen Berliner Flughafens auf ein entsprechendes Verfahren in Brandenburg.
http://www.nzz.ch/aktuell/international/was-berlin-nicht-schafft-soll-brandenburg-richten-1.17850135
Leserbrief: Rasenmähen um Mitternacht? Zum Volksbegehren „Nachtflugverbot“ am BER
http://www.general-anzeiger-werder.de/news/index.php?rubrik=&news=183612
Schon jetzt zeichnet sich ein Sieg ab
Beim Volksbegehren gegen die geplanten Nachtflüge am neuen Berliner Airport werden die Stimmen ausreichen – ändern wird das so schnell aber nichts. Auf die Betriebsgenehmigung des BER hätte das Ergebnis erstmal keine Auswirkungen.
http://www.berliner-zeitung.de/hauptstadtflughafen/unterschriften-gegen-fluglaerm-schon-jetzt-zeichnet-sich-ein-sieg-ab,11546166,20987776.html
„Die Hälfte der Bevölkerung konzentriert sich auf 15 Prozent der Landesfläche“ genau da, wo BER gebaut wird!
Nach der jüngsten Bevölkerungsprognose geht die Einwohnerzahl des Landes Brandenburg bis zum Jahr 2030 infolge des Geburtendefizits auf 2,227 Millionen zurück. Das sind 295 000 Menschen weniger als 2008.
Dabei steigt die Bevölkerungszahl im Berliner Umland und geht in den Randregionen stark zurück. Oder anders ausgedrückt: Die Hälfte der Bevölkerung konzentriert sich auf 15 Prozent der Landesfläche. Zudem erhöht sich das Durchschnittsalter. War 2008 jeder fünfte Brandenburger im Rentenalter, so wird es im Jahr 2030 bereits jeder dritte sein – bei steigender Lebenserwartung.
http://www.pnn.de/brandenburg-berlin/701371/
WEITERE THEMEN
Vogelschlag: Graugänse sind in Flughöhen bis zu einem Kilometer anzutreffen
http://www.tagesspiegel.de/berlin/lufthansa-notlandung-in-tegel-gaense-zwangen-airbus-zur-notlandung-in-berlin/7436102.html
Städteranking: „Berlin kommt nicht aus dem Niveaukeller“
Berlin so unattraktiv wie Duisburg
Trotz einer wachsenden Gründerszene und viel Zuwanderung bleibt Berlin bei der Wirtschaftslage eines der Schlusslichter in Deutschland. Die Hauptstadt landet in einer am Donnerstag vorgestellten Rangliste der 50 größten Städte bei der Wirtschaftslage auf Platz 47
http://www.wuv.de/marketing/staedteranking_berlin_kommt_nicht_aus_dem_niveaukeller
http://www.berliner-zeitung.de/berlin/wirtschaftsstandort-berlin-so-unattraktiv-wie-duisburg,10809148,20997502.html
Regieren und blamieren
Am Dienstag war der Senat dran, also die Exekutive, und legte, launig präsentiert von Klaus Wowereit (SPD) und Frank Henkel (CDU), ein achtseitiges Papier mit dem Titel „Berlin im Aufschwung“ vor.
http://www.berliner-zeitung.de/berlin/bilanz-rot-schwarz-regieren-und-blamieren,10809148,20988134.html
Berlins Atommülllager wird zur strahlenden Last
Das Zwischenlager für radioaktiven Abfall mitten in einem Wohngebiet in Wannsee ist fast voll. Die Sicherheitsstandards sind gering. Heute würde so etwas gar nicht mehr genehmigt, erklären die Grünen. Doch wohin mit dem gefährlichen Müll?
http://www.berliner-zeitung.de/berlin/atommuell-zwischenlager-wannsee-berlins-atommuelllager-wird-zur-strahlenden-last,10809148,20960350.html
Auslaufmodell Braunkohle
Das DIW sieht in der Energiewende keinen Bedarf mehr für neue Tagebaue und Kohlekraftwerke. Der Energiekonzern Vattenfall sieht das ganz anders.
http://www.pnn.de/brandenburg-berlin/702434/
Teuer und nutzlos
Hintergrund. In einer Eilaktion peitschte der Senat am Donnerstag den Rückkauf der Berliner Wasserbetriebe durchs Parlament. Er verstößt dabei gegen die durch den Volksentscheid festgelegten Gesetzesbestimmungen
http://www.jungewelt.de/2012/10-27/043.php?sstr=r%FCckkauf%7Cberliner%7Cwasserbetriebe
DEUTSCHLAND
Posch soll Luftverkehrskonzept erarbeiten
Der frühere hessische Verkehrsminister Dieter Posch (FDP) hat einen neuen Job im Dienst der Luftverkehrswirtschaft. Der 68-Jährige soll an der Spitze einer Kommission ein nationales Luftverkehrskonzept erarbeiten, wie der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) am Montag in Berlin mitteilte. Das Gremium sei zunächst auf ein Jahr angelegt, erklärte eine Sprecherin. Neben dem BDL hätten bereits das Umweltbundesamt und der Bundesverband der Deutschen Industrie ihre Mitarbeit zugesagt. Der Jurist Posch hat in seiner Regierungszeit den umstrittenen Ausbau des Frankfurter Flughafens vorangetrieben. (dpa)
http://www.fnp.de/fnp/region/hessen/posch-soll-luftverkehrskonzept-erarbeiten_rmn01.c.10352328.de.html
Fluglärmabkommen mit der Schweiz
Ramsauer knickt vor Baden-Württemberg ein
Ein Fluglärmabkommen zwischen Deutschland und der Schweiz, das von beiden Ländern bereits unterzeichnet war, muss nachverhandelt werden. Was ist los im deutsch-schweizerischen Verhältnis?
http://www.tagesspiegel.de/politik/fluglaermabkommen-mit-der-schweiz-ramsauer-knickt-vor-baden-wuerttemberg-ein/7440692.html
Fluglärm nur für Arme – Ist Ruhe käuflich?
Vor Gericht und beim Fluglärm sind alle gleich. Von wegen. Jetzt wurde bekannt: Im Rahmen des Rheingau Musik Festivals wurde das Gebiet umflogen -| zum Wohl des meist gut betuchten Kultur-Klientels. Offenbar werden Flugroutenwünsche für wohlhabende Lobbygruppen mitunter bevorzugt behandelt.
http://www.swr.de/zur-sache-rheinland-pfalz/-/id=7446566/did=10657138/pv=video/nid=7446566/1rjfrns/index.html
SATIRE
Eröffnung des Klaus Wowereit Airports 2043
Satire Endlich: Nach knapp 40 Jahren Bauzeit soll der Großflughafen in Berlin seinen Betrieb aufnehmen. Es gibt nur noch ein kleines Problem
Wowereit = GRÖBAZ (Größter Bürgermeister aller Zeiten)
http://www.freitag.de/autoren/siegstyle/eroeffnung-des-klaus-wowereit-airports-2043
Stuttgart 22 – unterirdischer Airport
http://www.youtube.com/watch?v=sIBWGfxEh5M&feature=youtu.be